4.以杜絕生粉、混煉不均等現象發(fā)生。(一般開(kāi)始料完后應先掃一次缸,然后低速啟動(dòng),將粉料混合均勻后再加入增塑劑,然后在第2次加油前應先掃缸,再啟動(dòng)加油。放料前應開(kāi)蓋低速攪拌1-2分鐘,以排除揮發(fā)物。
5.打料工應注意經(jīng)常檢查氣門(mén),防止因氣門(mén)密封不好而漏生粉。
6.押出機之工藝控制也應根據膠料規格之不同加以區別對待,原則上應保證料溫由加料段、壓縮段、膠化段、成形段逐漸升高,機頭溫度在保證膠料或膠條外觀(guān)光亮的前提下可適當降低??偟脑瓌t是保證膠料膠化均勻、良好,無(wú)生冷料和燒焦及結團現象。
關(guān)于PVC塑料顆粒的價(jià)格發(fā)生波動(dòng)的原因,一個(gè)就是新舊產(chǎn)品交替,新產(chǎn)品上市的時(shí)候,一般價(jià)格不會(huì )太高,這是為了打開(kāi)市場(chǎng),這一行為無(wú)疑會(huì )對舊產(chǎn)品形成沖擊。為了保住已有的市場(chǎng),生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )進(jìn)行降價(jià)銷(xiāo)售舊產(chǎn)品,這樣形成了小范圍內的價(jià)格波動(dòng)。原材料價(jià)格上漲也會(huì )引起一定程度上的價(jià)格波動(dòng),因為生產(chǎn)成本增加,為了保證利潤,提格的情況也是時(shí)常會(huì )發(fā)生的。
3、幫助拯救生命:PVC在減震車(chē)部件如軟儀表板重要,減少沖擊損傷的情況。用聚氯yi烯涂層的織物通常用于救生的車(chē)輛氣囊,而材料的阻燃性能有助于車(chē)輛的整體安全性。
4、增加設計自由度:由聚氯yi烯在車(chē)輛內飾的自由允許即使是具有挑戰性的設計,以提高車(chē)輛內飾的舒適性。聚氯yi烯可以作出許多有吸引力的外觀(guān)和皮革般的柔軟性。
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