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之后，為了防止原料污染，或者在螺桿及附件凹陷處有舊料或雜質(zhì)，特別熱穩定性差的樹(shù)脂存在，因此在使用前、停機后都應用螺桿清洗劑清洗干凈各件，使之不得粘有雜質(zhì)。而當沒(méi)有螺桿清洗劑時(shí)，則可選擇使用PS、PE等樹(shù)脂清洗螺桿。當臨時(shí)停機時(shí)，為了防止原料在高溫下停留時(shí)間長(cháng)而引起解降，應該將干燥機和機筒溫度降低，如PMMA、PC等機筒溫度都要降至160℃以下。

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硬管一般采用鉛穩定劑，其熱穩定性好，常用三元鉛，但其自身潤滑性差，

通常和潤滑性良好的鉛，鋇肥類(lèi)。

硬管加工，潤滑劑的選擇和使用非常重要，不應僅考慮潤滑低分子原子間力，

使熔體粘度下降有利于成型，并考慮潤滑，防止熔融與鐵水粘附，使產(chǎn)品表面光亮。

內部潤滑通常用于金屬皂，外部潤滑使用低熔點(diǎn)蠟

主要用碳酸鈣填料和鋇（重晶石粉），碳酸鈣表面管性能好，

但劑量過(guò)多會(huì )影響管道性能，壓力管道和耐腐蝕性好，不用或少用填充劑。

聚氯yi烯PVC材料在汽車(chē)領(lǐng)域運用的的好處：

1、使車(chē)輛持續使用的時(shí)間更長(cháng)：一個(gè)現代汽車(chē)的平均使用壽命是11-20年不等，其中PVC材料制作的部件作出了特殊貢獻，作為底部主保護（在耐磨涂層的形式），作為密封劑對濕度和其他保護。PVC材料制品的耐久性也使它成為首要選擇的包層內部零件，如儀表板和門(mén)板。大型車(chē)輛也意味著(zhù)更節約自然資源。

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