硬管一般采用鉛穩定劑,其熱穩定性好,常用三元鉛,但其自身潤滑性差,
通常和潤滑性良好的鉛,鋇肥類(lèi)。
硬管加工,潤滑劑的選擇和使用非常重要,不應僅考慮潤滑低分子原子間力,
使熔體粘度下降有利于成型,并考慮潤滑,防止熔融與鐵水粘附,使產(chǎn)品表面光亮。
內部潤滑通常用于金屬皂,外部潤滑使用低熔點(diǎn)蠟
主要用碳酸鈣填料和鋇(重晶石粉),碳酸鈣表面管性能好,
但劑量過(guò)多會(huì )影響管道性能,壓力管道和耐腐蝕性好,不用或少用填充劑。
3、幫助拯救生命:PVC在減震車(chē)部件如軟儀表板重要,減少沖擊損傷的情況。用聚氯yi烯涂層的織物通常用于救生的車(chē)輛氣囊,而材料的阻燃性能有助于車(chē)輛的整體安全性。
4、增加設計自由度:由聚氯yi烯在車(chē)輛內飾的自由允許即使是具有挑戰性的設計,以提高車(chē)輛內飾的舒適性。聚氯yi烯可以作出許多有吸引力的外觀(guān)和皮革般的柔軟性。
目前從上看,主要是CaC03(石粉)含量決定廢塑料的利用價(jià)值,CaC03含量越多、價(jià)越低。
從肉眼上看,產(chǎn)品不鮮艷,無(wú)光澤(亞光除外)則CaC03含量便多,從手感上也會(huì )感覺(jué)到重,用火燒,則燒的部分會(huì )發(fā)紅熄后成灰。
另外還要注意增強(指玻纖)產(chǎn)品,目前能利用的增強產(chǎn)品僅PA、PBT、PP等幾種,價(jià)格都不高。還有¢¢種合金料,目前國內有銷(xiāo)路僅ABS+PC一種,其它的都不行。
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